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“十三五”时期又有四条高铁将纳入河南建设规划

发布时间:2020-01-10    来源:职校信息网   阅读:人浏览

核心提示|交通先行,在我省“十三五”时期更为突出。近日,省政府发布《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》(简称规划),其中有不少好料:建设、规划研究四条高铁,有望开通多条欧美澳直飞航线,郑州建成地铁1号线二期、2号线、3号线一期、4号线、5号线。

枢纽|规划研究郑州北编组站搬迁

随着郑州枢纽的改造提升,尤其是未来郑州至太原高铁的开通,客流压力异常大,有业内人士认为,可以将郑州北编组站整体搬迁,改造成动车运用所,这样可以腾挪出郑州火车站大量的客运运力。对于上述人士的建议,规划有了回应:开展郑州铁路货运环线建设、郑州北编组站搬迁规划研究,研究上街散货车站作为国际陆港第二场站。可见,近两年,关于郑州北站的搬迁将成为铁路部门的一个重要议题。

从打造现代综合交通枢纽来看,未来形成郑州现代综合交通枢纽和地区性枢纽两个层面。

郑州枢纽建设分为货运、口岸和畅通郑州工程。规划指出,适时启动郑州机场三期工程,建成双航站楼运行功能配套项目,建设T1、T2航站楼内外连廊工程;建设完善海棠寺、南阳寨、经开中心等城际换乘站;建成郑州客运西南站、西站、东站、航空港区长途客运站等项目。

在郑州市域交通中,建成地铁1号线二期、2号线、3号线一期、4号线、5号线,全面完成轨道交通第二阶段建设规划,加快实施轨道交通第三阶段建设规划。建成商登高速郑州市境段、机西高速二期、郑州机场高速改扩建工程,完成G310、G234、G207、G343等线路郑州境内升级改造工程。完成G107辅道快速路、农业路快速路等快速路工程,建设郑州西三环北延、北三环东延通道,建设郑州至新乡快速路。

在地区性枢纽建设中,规划认为,加快支线机场建设,完善提升洛阳机场功能,研究迁建南阳机场,建成信阳明港、商丘、安阳机场,开工建设平顶山鲁山机场,规划研究潢川等机场。建成林州、西华、登封等通用机场。建设洛阳龙门、洛阳机场等综合枢纽场站及洛阳铁路物流基地等项目,开工建设洛阳地铁1号线、2号线,开展洛阳、南阳、商丘、三门峡等铁路枢纽规划研究,适时启动相关改造工程。建成周口、漯河、平顶山、商丘、信阳、固始等区域性重要港口。

 铁路|建设、研究规划四条高铁项目

在2020年,河南的“大豫米”将完全成熟,并投入运营,包括郑州至万州、郑州至阜阳、太原至焦作铁路和郑州至济南铁路河南段以及商合杭高铁,形成以郑州为中心的“米”字形高速铁路网。

此外,还有四条高铁项目也在“十三五”时期将有新动作。规划指出,开工建设(北)京九(龙)高铁,规划研究合(肥)西(安)、运(城)三(门峡)和呼(和浩特)南(宁)高铁豫西通道等项目。

城际铁路也将迎来建设发展的“春天”,根据规划,加快推进新郑机场至郑州南站、郑州南站至登封至洛阳、焦作至济源至洛阳、郑开城际延长线等城际铁路建设。建设兰考至菏泽、郑焦城际云台山支线、新乡至焦作城际铁路。规划研究郑州南站至开封、开封至新乡、开封至兰考、洛阳至平顶山至漯河至周口等城际铁路。

目标|所有省辖市通快速铁路所有县(市)通高速公路

根据目标,“十三五”时期,我省基本形成“米”字形+“井”字形综合运输通道,铁路运营里程达到7000公里,实现所有省辖市通快速铁路。力争高速公路通车里程达到7800公里以上,基本实现所有县(市)通高速公路。在“十三五”末,老百姓出行更便捷高效。从数据看,市区人口100万以上的省辖市公共交通机动化出行分担率达到60%左右,基本实现所有建制村通客车。在出行信息化方面,我省规定,所有二级及以上客运站联网售票,基本实现ETC高速公路收费站全覆盖,全面实现省辖市、省直管县(市)交通“一卡通”互联互通。

“十三五”将是我省交通投资最大的时期之一。初步估算,全省重大交通基础设施建设投资6650亿元。其中:铁路2000亿元,公路2840亿元(高速公路1500亿元、普通干线公路600亿元、农村公路600亿元、运输场站80亿元、支持系统60亿元),民航100亿元,水运90亿元,管道100亿元,城市轨道交通1500亿元,邮政快递20亿元。

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